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 LSA et EASA

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Patrick

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MessageSujet: LSA et EASA   17/3/2007, 19:24

Bonjour à tous,
Je souhaite savoir si l'un d'entre vous connais le montant des honoraires de l'EASA pour une Licence de Station d'Aéronef concernant un avion immatriculé en France volant sous le régime du CNRAC.
L'installation prévue comprend une radio VHF et un transpondeur-alticodeur.
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Patrick

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MessageSujet: LSA et EASA   23/4/2007, 16:10

frederic a écrit:
Je ne sais pas si avec un transpondeur c est plus cher mais moi je viens de m en prendre pour 97€ pour faire valider la radio que j ai monte moi meme avec mes petites mains sur mon petit avion. J ai un peu l impression de m etre fait racketer!!!!!!( mais on a l habitude !)
Frederic

Tout ceci est un peu compliqué ! Je crois savoir que les avions classés en Annexe II (c'est le cas du J3) ne sont pas soumis aux taxes EASA. Very Happy
Donc c'est la règle nationale qui s'applique pour le coût de la LSA.
Vu ma petite expérience, 97€ c'est pas trop cher ! Smile
As-tu un autre appareil avec la radio ? VOR, ADF ou transpondeur ?
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Gilles K



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MessageSujet: Re: LSA et EASA   25/4/2007, 21:59

frederic a écrit:
Non j ai juste mon Pietenpol
javascript:emoticonp('Laughing')
Je pense que la question était : y a-t-il un autre appareil de radio-navigation que la radio dans ton appareil ? VOR ou ADF, ça m'étonnerait. Par contre, un transpondeur...
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Patrick

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MessageSujet: Re: LSA et EASA   27/4/2007, 00:01

Gilles K a écrit:
frederic a écrit:
Non j ai juste mon Pietenpol
javascript:emoticonp('Laughing')
Je pense que la question était : y a-t-il un autre appareil de radio-navigation que la radio dans ton appareil ? VOR ou ADF, ça m'étonnerait. Par contre, un transpondeur...

Oui, je demandais si ton Pietempol avait un autre équipement radio électrique quelconque en plus de la radio.

Bons vols.
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PFYU

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MessageSujet: Re: LSA et EASA   27/4/2007, 14:00

Tant qu'on parle de LSA, savez vous si on peut obtenir une LSA
pour un équipement radio acheté à l'étranger ?
(par exemple aux USA, mais complètement par hasard, hein ! Very Happy )
Vu le cours du $, le transpondeur Garmin de mes rêves y devient
abordable.

Merci

Etienne
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Patrick

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MessageSujet: Re: LSA et EASA   27/4/2007, 14:28

Il faut que le matos soit homologué ! Le reste c'est un problème douanier.
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MessageSujet: Re: LSA et EASA   

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