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 Tab de direction PA18-150

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Cub65



Nombre de messages : 2
Date d'inscription : 31/10/2011

MessageSujet: Tab de direction PA18-150   31/10/2011, 13:49

Bonjour,

La bille de mon PA18-150 n'est pas centrée en vol stabilisé
(environ un diamètre de bille).
Peut on y remédier par l'adjonction d'un petit TAB sur la gouverne de direction ?
Y a t'il une autre méthode ?
Merci de vos commentaires.

Cub65
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Patrick

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Nombre de messages : 123
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: Tab de direction PA18-150   31/10/2011, 15:06

Il y en a un sur le PA 18 sur lequel je vole le plus souvent !
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fbouz

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Nombre de messages : 5
Localisation : LFXU
Date d'inscription : 05/08/2011

MessageSujet: Re: Tab de direction PA18-150   11/11/2011, 18:41

Bonjour,
Je ne suis pas contre l'utilité d'un tab de direction pour les avions supérieurs à 100 cv et indispensable après 200 cv.
Ensuite se pose la question du réglage disponible au TdB.
Mais avant il faut être certain que la voilure est correctement réglée.
Rappel; Avec le mat avant on règle le dièdre à 0.45° et avec le mat arrière on règle le vrillage à -.045 et dans cet ordre uniquement.
Après on met les ailerons au neutre avec des éclisses et normalement avec des câbles en bon état on doit avoir le même nombre de tours sur tous les ridoirs à un ou deux près pas plus, le manche doit être au centre.
Sans oublier un petit coup d’œil au bati-moteur et aux silent-blocs, des fois des surprises!
L'axe du moteur n'est pas dans l'axe de la cellule mais légèrement déporté a droite.
et pour finir cela dépend aussi du pas de l’hélice et du régime de vol habituel.
Être ou ne pas être tel est la question ?
Bien @ vous, Jean.
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MessageSujet: Re: Tab de direction PA18-150   

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