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 Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C

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Izabaz

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MessageSujet: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   25/8/2010, 00:21

Pour un de nos amis Anglais, je cherche à retrouver le passé de ce L18C (PA19 in French):

Manufacturer's 18-1373, contract 27014 ordered by USAAF for 324 aircrafts
US Army 51-15373
French Army 181373
British CAA G-AYPM

J'ai trouvé une photo de lui ici:
http://matalat.info/page1566.html
mais elle a sûrement des infos cachées: Pourquoi aucune marque sur le fuselage et ces bandes 'débarquement' par exemple?

Merci!

Iza


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Patrick

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   25/8/2010, 08:38

Les bandes "débarquement" sont communes sur les avions d'observation à cette époque en Algérie. Ces bandes permettaient aux avions qui traitaient (bombardaient) une zone (T6 et T28 entre autres) de bien voir ces avions qui leur désignaient les cibles.
A cet effet, un autre avion qui faisait aussi le contrôle aérien avancé, le Broussard avait une croix blanche en forme de T sur le dos (Appui feu sur l'oued Hallaïl. Pierre Clostermann). Au sol, le marquage du Broussard matérialisait le sens d'atterrissage sur les pistes improvisées.
L'absence de marques sur le fuselage avait, peut être, pour but de réduire la visibilité de ces machines assez vulnérables aux tirs venus du sol (je crois que les cocardes de fuselage ont été enlevées pour ça), ou bien il venait de changer d'affectation et était en attente de nouvelles marques.
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Izabaz

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   25/8/2010, 14:54

Un grand merci pour ces informations Gilles!
Le Piper était en école en 1960-61, mais par contre, avant et après, je cherche encore...

Il a été apparemment vendu à Rennes avec 6 autres qui sont partis en Angleterre.
Donc jamais passé par une immat civile française.

Iza
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Gilles K



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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   30/8/2010, 11:04

Izabaz a écrit:
Un grand merci pour ces informations Gilles!
Ah non. C'est pas moi, c'est Patrick !
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Izabaz

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   30/8/2010, 11:09

Gilles K a écrit:
Izabaz a écrit:
Un grand merci pour ces informations Gilles!
Ah non. C'est pas moi, c'est Patrick !

Ooops, c'et l'habitude Embarassed

Merci Patrick alors!!!

Iza

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Patrick

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   30/8/2010, 12:16

De rien ! Very Happy

Une (très) bonne adresse pour l'ami Anglais !
http://www.matalat.fr/page301.html
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Izabaz

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   30/8/2010, 14:38

Voici qui est excellent, merci beaucoup pour cette adresse.
Cela permet de clarifier la raison pour la livrée de la photo qui ne fait 'pas finie' sans marque d'immat ou cocarde sur le fuselage.
C'est d'ailleurs la même photo du 18-1373 sur cette page. Etrange que cette photo soit taguée avec le nom précis de l'appareil d'ailleurs, il y en avait tant là-bas!

Entre 1962 et 71 où il a été vendu il devait être en caisse ou bien au Luc, et avant l'école à Sidi-bel-Abbès, par contre, cela reste un mystère...


Iza
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fbouz

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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   9/10/2011, 12:15

Saviez-vous que la largueur de bandes "débarquement" noire et blanches avaient exactement la largueur du balais qui avait servi à les peindre.
Le balais, le seul pinceau disponible partout, pas cher, standard, rapide, deux suffisaient à une escadrille en une nuit, la peinture a séchée durant le premier vol.
En comparaison, estimez le temps que passent les collectionneurs soigneux et jaloux de la fidélités des détails à reconstituer les bandes alternées sur leurs avions.
J'aimerais savoir dans quel état volaient ces avions en opérations, j’aurais tendance à accorder plus d'attention à la recherche des conditions réelles plutôt que les peintures rutilantes qui ornent les " reconstitutions" dites fidèles.

Jean.
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MessageSujet: Re: Reconstitution d'historique d'un PA19/L18C   

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