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 F-BBIK

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DESBOIS



Nombre de messages : 7
Date d'inscription : 15/02/2009

MessageSujet: F-BBIK   15/2/2009, 19:37

Notre très cher Piper J3 qui hantait le ciel toulousaing depuis 20 ans déjà a été victime d'un accident de clôture le 10 novembre dernier. Il vole beaucoup moins bien forcément ! En effet, son train est devenu escamotable à la Cessna Cardinal et son étambot et son plan fixe réglable ont un peu le sourire sur le sud-ouest.

Bref ! Y-a des dégâts ! Il nous faut remplacer :
- tout le train d'atterrissage
- redresser l'étambot
- changer le PHR droit plus la profondeur droite
- les haubans bien-sûr
- le collecteur d'admission et sa boîte à air (Continental C90)
- tous les capots moteurs (z'étaient criqués, ça tombe bien...)
- ré-entoiler le total.

Les deux voilures (longerons bois) n'ont apparemment pas souffert... et nous avons déjà retouver une hélice

Ce dernier élément ne nous pose pas de problème, étant à proximité du CQR de Montauban. En revanche, quel est le meilleur endroit pour s'approvisionner en pièce détachées (à moins qu'il en traîne par-ci par-là chez les honorables membres du PCdF) ? Air-Spruce ? Wag Aero ? Autres ?

Si vous pouviez éclairer notre lanterne ...

Merci par avance les copains.

Piperaéronautiquement

GG
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Gilles K



Nombre de messages : 97
Date d'inscription : 10/11/2006

MessageSujet: Re: F-BBIK   16/2/2009, 12:46

DESBOIS a écrit:
Air-Spruce ? Wag Aero ? Autres ?
Bonjour Gérard
Les deux maisons sont tout à fait efficaces. J'ai de très bons souvenirs d'Aircraft Spruce quant aux délais de livraison hyper-courts. Il faut y ajouter Univair (http://univairparts.com), grand spécialiste des Piper classiques.
Pour tout complément d'info, n'hésite pas à t'adresser à Clément François à Malzéville (54), grand connaisseur en Piper bois et toile.
Gilles
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DESBOIS



Nombre de messages : 7
Date d'inscription : 15/02/2009

MessageSujet: F.BBIK   16/2/2009, 21:40

Merci Gilles

Je m'en vais de ce pas consulter Univair ...

A bientôt

GG
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MessageSujet: Re: F-BBIK   

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