Intérieur cabine d'un L4

Bonjour,
pour l'interieur de la cabine du YU j'ai le choix entre:
- un entoilage (original dans les L4 me semble-t-il)
- des plaques d'alu (comme sur un Super Cub)

Que pensez vous des 2 methodes ? Quels sont le pour et le contre
de chaque ?

merci pour vos avis,

Etienne

Inscrit le : 09 Nov 2006 Messages : 90

J'ai pour ma part des plaques de style contreplaqué entoilées (pour faire + joli) et peintes.

L'avantage c'est que c'est super pour aller bosser sur ton trim! C'est propre et puis léger.
J'imagine que l'alu est du même style.

Mais vraiment, pour en avoir eu les bénéfices très récemment, prévois dès le début qq chose qui s'enlève et se remet facilement, c'est dommage de ne garder que l'option 'faire un trou' de l'entoilage. Surtout quand tu penses à la dixième révision du trim!

Iza

A-t-on vraiment besoin de réviser 10 fois son trim ??!? (j'ai peur)

Comment les plaques sont-elles fixees sur le fuselage ?
J'imagine des genres de "pattes" avec des "trous" pour des vis...
est-ce que ces fixations sont soudées sur le fuselage ou bien
un collier suffit ?
sur mon fuselage je n'ai aucune attache de ce genre, je mettrais
bien des colliers mais ca risque de faire des bosses dans la toile
sur le cote exterieur de l'avion, non ?

Iza, est-ce que je peux t'appeler a l'occase pour discuter de tout ceci ?

Merci

Etienne

Inscrit le : 09 Nov 2006 Messages : 90

Des vis, des vis!

Voir ici: http://deltajuliette.online.fr/PAGES/Histoire0412.html

Mon tel n'a pas changé...

Iza

Salut Iza,

Tu vas avoir plein de personnes à rencontrer à Haguenau...

en septembre... Henri, Etienne... !!!

Incontournable ta présence les 15 et 16 septembre !!! Wink

A+

ERIC JANSSONNE

Inscrit le : 13 Mar 2007 Messages : 17

D origine l interieur des L4 etait toile et peint avec le reste du fuselage. Pour la version civile du J3 il y avait meme deux couleurs ( noir et jaune)et un tres joli dessin en arrondi.
Les PA11 militaires etaient en effet habilles de toles d alu moins fragile mais aussi sans doute plus lourde.Pour en avoir demonte quelques un il me semble que les pattes d attache etaient soudees sur le fuselage comme celles qui tiennent les planchers.
Pour Mon J3 et ensuite pour "forever young" j ai utilise la technique de l entoilage interieur ( a faire avant d entoiler l exterieur!) et j ai colle a la neoprene du Skai ( attention faire un essai avant) simili cuir sur la toile . J ai deja vu la meme chose avec de la feutrine du velours ou meme de la moquette.
Si vous voulez des photos je pense en avoir quelques une.
a bientot
frederic

Merci Frédéric, effectivement je suis preneur pour quelques photos.
Etant donné que le fuselage du L4 n'a pas de pattes de fixation
soudées au fuselage, et que je suis trop avancé pour en souder
sans que ca ne devienne une pagaille innommable, je vais donc a priori
me rabattre sur la solution de l'entoilage, plus légère au demeurant.
Mes adresses:
yankee.uniform -escargot- gmail -point- com (pour les sujets spécifiques au Piper)
et etienne -escargot- winkel -point- com (pour tout le reste)

L'escargot est bien sur le tortillon de Gilles Smile

Merci et a bientot,

Etienne

Inscrit le : 13 Mar 2007 Messages : 17

Je viens de t envoyer deux photos de l entoilage de mon J3 si ça ne passe pas dis le moi et si quelqu un d autre est interresse qu il n hesite surtout pas c est scanne!
a plus et bonne colle
frederic