Forum du Piper Club

r�ponse � PFYU

HECHT — Sun, 18 May 2008 23:13:27 GMT

bonsoir PFYU

au sujet de tes sangles de r�servoir d'ailes et l'am�nagement dans les ailes, voit les catalogues WAG-AERO ou UNIVAIR corp, cela peut te donner des id�es, pour �viter que tes sangles m�talliques marquent tes r�servoirs par les micro vibrations, tu colle sur les sangles m�talliques en contact avec tes r�servoirs des bandes de feutre � la colle n�opr�ne, cela fera interface et prot�gera tes r�servoirs.

HECHT P.

� PFYU

HECHT — Mon, 19 May 2008 21:29:12 GMT

je connais l'outillage pour remplacer les sandows, je l'utilisait �galement, d'ou l'id�e d'une jambe de train t�lescopique r�form�e, avec quelques modifications (soudures, meulages, etc... ).

Piper Cub Ulm

tranvan — Thu, 26 Jun 2008 09:52:26 GMT

Vend Piper cub Ulm replique moteur Rotax 912 80 cv 170h tr�s bon �tat g�n�ral visible Empuriabrava Espagne prix 18000� t�l: +34 622 89 28 29

recherche bouchon essance PA-18

bamo — Thu, 12 Jun 2008 23:52:17 GMT

Bonjours,

Je recherche d�sesp�r�ment un bouchon de r�servoir d'essence pour mon Pa-18 est se que quelqu�un en poss�derait ou sinon ou pourrais-je en trouver un. J�ai d�j� fait plusieurs rechercher mais sans succ�s.

Merci � tous

Zlin Savage

daniel — Fri, 30 May 2008 19:56:38 GMT

A vendre Zlin Savage 85cv ( (Piper Cub ULM).

Voir d�tails et photos sur www.rsab.be (petites annonces)

Appareil bas� et immatricul� en France.

r�ponse � PFYU

HECHT — Sun, 18 May 2008 23:24:09 GMT

bonsoir

pour tes amortisseurs, je te confirme qu'il y deux sandows par jambes amortisseurs, l'outillage pour les monter et simple, il faut te procurer une vielle jambe amortisseur, un �tau bien fix� sur un plan de travail, et surtout pr�pare toi � une bonne s�ance de muscu.

HECHT P.

r�ponse � PFYU

HECHT — Sun, 18 May 2008 23:48:36 GMT

bonsoir,

pour tes boulons (bolt),tes �crous (nut), tes rondelles (plat), va faire un tour chez GLOB'ALL AERO SERVICE en france , la boulonnerie standard US est la boulonnerie army/navy (AN) (norme militaire am�ricaine), et cad platted veut dire en bon francais que cette boulonnerie est prot�g� par une fine p�licule de cadmiage (faire attention de ne pas rayer cette fine p�llicule de protection.

pour finir prend la form 8130 avec ta visserie et boulonnerie.

HECHT P

r�ponse � PFYU (suite)

HECHT — Mon, 19 May 2008 06:24:17 GMT

bonjour,

tes plaques de toles alu seront fix�s par tes colliers dans la milieu des plaques, mais ne pas oublier de mettre des prisonniers pour vis � toles sur tes colliers, le reste de la fixation des plaques de toles se fait par chevauchement de celle-ci par des prisonniers et des vis � toles, ne pas oublier de temps en temps de v�rifier le serrage des vis, avec les vibrations, le meilleur serrage devient tr�s vite al�atoire.

H.P

r�ponse � PFYU

HECHT — Sun, 18 May 2008 23:36:58 GMT

bonsoir,

pour ton interieur, des toles alu en 5/10eme d'�paisseur feront l'affaire, le contreplaqu� maroufl� est bien , mais � force de l'enlever ton contreplaqu� va casser, pour tes plaques de toles d'alu , ils pourront etre fix�s � l'aide de colliers en inox avec une bague en caoutchouc, mais n'oublit surtout pas d'insonoriser des toles d'alu avec du blackson(partie non visible) et d'habiller avec du skai la partie visible de l'habillage interieur de la couleur de ton choix, sinon bruit ...

r�ponse � red hot chile piper et un m�ssage � tous et � tout

HECHT — Sun, 18 May 2008 22:55:20 GMT

red hot chile piper, vous semblez avoir maitrise en m�tallurgie , mais vous perdez de vue que la plupart des piper j3 et autres sont en CDN, donc il est impossible de fabriquer des pi�ces, il faut obligatoirement remplacer les pi�ces d�fectueuses ou manquantes par des pi�ces d'origines piper ou adaptable , (voir WAG-AERO ou UNIVAIR corp), les dites pi�ces doivent etre accompagn�es des documents lib�ratoires (form 8130, etc),lors de renouvellement de CDN, ces documents doivent etre dans le dossier ...

Piper J3/L4 Cub 90 CV

Izabaz — Wed, 07 May 2008 13:01:08 GMT

Une nouvelle annonce sur le site:

http://www.piperclubfrance.org/

Iza

LES CUB et EASA

GUYF — Sat, 26 Apr 2008 12:18:11 GMT

Fonction de plusieurs rencontres,a ce jour:

LES CUB PIPER � ailes hautes font partie annexe 2 reglement 216/2008 EASA ,sont donc exclus EASA. Nous resterons donc pour un certain temps gere par le GSAC en CDN CNRAC CNRA,

nous ne sommes pas "orphelins" ET DONC PAS DE POSSIBILITE DE CDNR.

Il me semble donc particulierement souhaitable si vous avez l'experience permettant d'obtenir licence part 66 regle du GRAND PERE de deposer une demande,sachant que les delais actuels sont longs

VOS ...

Capot moteur droit et gauche

SCHWOB.P — Sun, 30 Mar 2008 13:27:09 GMT

Vends capots moteur droit et gauche :

Moteur � vendre

Izabaz — Tue, 18 Mar 2008 11:21:28 GMT

A vendre:

Moteur Lycoming 360 150cv hors potentiel

Jean-Fran�ois Cavali�

:+41792125410

+34661575870

Iza

PA18 A VENDRE

Izabaz — Thu, 31 Jan 2008 14:02:03 GMT

Tout est l�: http://www.piperclubfrance.org section annonces.

Iza

Recherche moteur O320 D3A

Izabaz — Wed, 30 Jan 2008 00:53:19 GMT

Particulier recherche moteur O320 D3A potentiel indiff�rent - entretenu en cadre agr�� - faire offre � Mr.Colomb Ateliers de r�parations a�ronautiques, A�rodrome de Mont�limar T�l: 04 75 01 00 84 Fax 04 75 51 30 83

[b]vends PA 18-150[/b]

ted034 — Wed, 28 Nov 2007 15:36:15 GMT

Suis oblig� de me s�parer de mon piper , d�part etranger ,donc administration trop lourde pour le faire suivre.

radio transpondeur "C" , VOR, caladaire faite ce mois ci , potentiel 1400 hdv,

photos sur demende et plus de renseignements

merci a tous

cessation de production des carbus

richwald — Mon, 05 Nov 2007 07:18:00 GMT

Annonce par Precision Airmotive, plus grande producteur de carbus aviation en monde. Ils ont cesse la production de toute la gamme des carbus et pieces de rechange, faute d'une assurance Product Liability trop cher.

http://www.precisionairmotive.com/pr-carbdiscon.htm

Master cylinder Air Associates piper J5

yakavoler — Mon, 01 Oct 2007 13:18:25 GMT

Good morning,

I do own a 1940 Piper J5,the brakes master cylinders are coroded beyond repair and I am looking for spare parts.

Until now I was unable to find any of those.

On an old Piper parts catalogue it is labeled as follows;

Air Associates Brake Master Cylinder New part number Old part number

piston 750 055 AW-384

Compressionspring ...

Vente: Piper J3/L4 CNRA F-PPHM �quip� d'un Continental 90 CV

Izabaz — Mon, 13 Aug 2007 18:11:51 GMT

J'ai ajout� une annonce avec photos dans la rubrique Annonces du site concernant la vente de ce Piper par G�rard Favier:

http://www.piperclubfrance.org/

Iza

fixation voilure

bc — Mon, 06 Aug 2007 12:02:30 GMT

Bon, j'ai un souci concernant l'aile droite de mon J 2. Lorsque j'appuie (l�g�rement) sur le bord d'attaque, vers l'arri�re, il se produit un "clac" m�tallique qui r�sonne l�g�rement dans la structure, comme si quelque chose �tait desserr� dans la fixation du longeron arri�re. Bien entendu, plus question de voler sans avoir solutionn� l'affaire. Je vais d�monter le car�nage sup�rieur aile-fuselage afin de jeter un oeil, mais quelqu'un aurait-il d�j� connu ce sympt�me? L'aile gauche, ...

CACHE PITOT PA.12

Arnaud — Mon, 25 Jun 2007 17:39:51 GMT

Salut les amis.

Je cherche un cache pitot pour mon petit ( j'aimerais pas que son nez se bouche ).

Y a ti quelqu'un qui puisse m'aiguiller?

Par avance merci IL A TRES TRES FROID!

Arnaud

Banc moteur

Izabaz — Fri, 15 Jun 2007 13:54:53 GMT

Juste une petite annonce pour vous dire que j'ai ajout� sur le site une page Banc moteurs, dont le contenu a �t� �crit par JJ Barthe. Merci � lui!

http://www.piperclubfrance.org/index.html

Amortisseurs J3

PFYU — Mon, 07 May 2007 16:41:49 GMT

Bonjour,

Je suis sur que la totalit� ou presque d'entre vous ont des amortisseurs

� v�rins... mais pour les autres, qui ont des sandows, comment

avez vous fait pour mettre les sandows en place ?

La proc�dure me parait relativement simple:

- assembler les deux pi�ces coulissantes sans la vis de but�e

- mettre en place le sandow (existe-t-il un outil pour ceci ?)

- �carter les pi�ces pour tendre le sandow (avec quoi ?)

- mettre la vis de but�e en place.

Ma question porte ...

LSA et EASA

Patrick — Sat, 17 Mar 2007 19:24:36 GMT

Bonjour � tous,

Je souhaite savoir si l'un d'entre vous connais le montant des honoraires de l'EASA pour une Licence de Station d'A�ronef concernant un avion immatricul� en France volant sous le r�gime du CNRAC.

L'installation pr�vue comprend une radio VHF et un transpondeur-alticodeur.

Int�rieur cabine d'un L4

PFYU — Wed, 11 Apr 2007 21:13:33 GMT

Bonjour,

pour l'interieur de la cabine du YU j'ai le choix entre:

- un entoilage (original dans les L4 me semble-t-il)

- des plaques d'alu (comme sur un Super Cub)

Que pensez vous des 2 methodes ? Quels sont le pour et le contre

de chaque ?

merci pour vos avis,

Etienne

siege PA 11/18

frederic — Tue, 20 Mar 2007 22:02:33 GMT

On recherche de toute urgence un siege de Pa 11 ou 18 ( avec glissieres pour pilotage place avant)

Merci les copains!

contact: Frederic Lamouroux

flamour@tiscali.fr

06.87.74.94.64

le premier qui trouve gagne le gros lot!

frederic

construction CUB IUT TREMBLAY

GUYF — Wed, 07 Mar 2007 10:45:13 GMT

JE VAIS DEPOSER LA DEMANDE DE CNRA RELATIVE A LA CONSTRUCTION,SACHANT QUE LE BATI FUSELAGE EST MONTE?LES TUBES AERONAUTIQUES ARRIVES DANS L ATELIER.

FAUT IL CONSTRUIRE LE PIPER DE 2000donc avec JABIRU OU RECONSTRUIRE SACHANT QUE JE DISPOSE DU MOTEUR 65 CV

Cherche o� trouver attache fuselage

Izabaz — Tue, 20 Mar 2007 23:09:58 GMT

Bonsoir,

Les premi�res pi�ces que je cherchais sont arriv�es et vont pile-poil!

Merci les copains!

Je suis maintenant � la recherche de la pi�ce qui se soude sur le fuselage et sur laquelle vient s'attacher le longeron arri�re de l'aile.

Aircaft Spruce et Univair ont des choses dont les descriptions pourraient correspondrent, mais sans image ni part number, j'ai du mal!

La pi�ce est l�:

[/img]

Pour mieux visualiser son emplacement:

Merci pour toute info ...

Pour Iza: Haubans "classiques" et �tanches

PFYU — Sat, 03 Mar 2007 16:56:25 GMT

Salut Iza, et les autres membres du Forum que ca peut interesser:

voici comme promis une photo de mes vieux mats ainsi que des

nouveaux mats etanches. Pas une grosse diff�rence au niveau

des mats (le diam�tre � la base des mats �tanches est un peu

plus important). Le diam�tre des chappes passe de 7/16 � 5/8.

La vis de fixation au fuselage est identique dans les 2 cas.

A bientot

Etienne

PS. Le rendu des couleurs n'est pas fid�le sur la photo: non, le YU

n'aura pas ...

ouies de refroidissement moteur

James Bouquet — Sat, 24 Feb 2007 14:41:00 GMT

Bonjour,

Je recherche les 2 ouies de refroidissement moteur pour mon J3 F- PHOQ.

Beaucoup de fissures sont apparues...

Tolerie fix�e sur les cylindres en partie sup�rieure du moteur.

Merci de me contacter par mel

James Bouquet de BOURGOGNE

Vis pour haubans, bati moteur, etc.

PFYU — Wed, 21 Feb 2007 12:43:45 GMT

Bonjour a vous tous ici !

Je vais remplacer la visserie du YU par de la visserie neuve, ca ne sera

pas du luxe. Autant pour la visserie "g�n�rale" je ne me pose pas trop

de questions, autant pour certaines pieces de structure (haubans,

bati moteur, train d'atterrissage) le choix est plus difficile,

notamment en ce qui concerne le mat�riau.

On trouve des vis / �crous en:

- stainless steel

- alliage acier / alu

- "CAD plated" (chez Spruce, je ne sais ...

SILENCIEUX ECHAPEMENT PA 12

Thierry.BESSIERES — Thu, 15 Feb 2007 16:00:46 GMT

Suite � une erreur de commande (pour la construction d'un WAG-AERO SPORTMAN), nous vendons un silencieux complet (neuf) (en anglais muffler + shroud ) pour un piper

Pa 12

tel: 06-81-26-28-44

Pi�ces pour PA 18 150

Patrick — Wed, 14 Feb 2007 00:48:03 GMT

Bonjour � tous,

Je cherche un site pour trouver des pi�ces pour PA 18 150.

Les liens sur le Piper Club donnent peu de chose, � part Wag A�ro pour l'une d'entre elles, ou bien je ne sais pas chercher.

Il me faut:

1 MUFFLER ASSY (assembly) LESS SHROUD PN 12433-14

6 SPRING RETRACTING 750029

6 BLOCK BRAKE 750033

Merci.

Utilisation de carburant SP95 ?

PFYU — Mon, 12 Feb 2007 08:56:17 GMT

Salut tout le monde,

une petite question me tracasse:

vu le prix d�lirant de la 100LL, et mon Piper etant en CNRA,

il devrait �tre possible de voler au SP95.

Faut-il pr�voir des �l�ments particuliers du moteur et circuit

carburant pour permettre ceci ? par exemple:

- tuyaux carburant sp�ciaux,

- joints adapt�s,

- ... que sais -je encore ?

Merci pour vos conseils !

Etienne

O� commander cette pi�ce?

Izabaz — Mon, 05 Feb 2007 21:54:48 GMT

Bonjour,

Je suis � la recherche de la pi�ce suivante, qui sert � fixer les haubans sur une aile bois et se fixe sur le longeron avant:

J'ai trouv� la r�f�rence suivante chez Wag-Aero:

http://store.wagaero.com/product_info.php?products_id=4165

Est-ce bien la bonne?

Je cherche en fait juste celle � 3 trous, pas les deux paires, mais il ne semble y avoir que le lot des quatre dispo...

Merci d'avance pour tout conseil!

Iza

Fixation des r�servoirs d'ailes ?

PFYU — Tue, 06 Feb 2007 18:31:10 GMT

Bonjour a toutes et a tous

Je suis en train d'�tudier les diff�rentes possibilit�s pour fixer mes

r�servoirs d'ailes dans celles-ci.

La m�thode vers laquelle je penche le plus en ce moment est d'utiliser

une paire de sangles par r�servoir. Ca laisse l'aile travailler sans

d�former le r�servoir (ce qui peut nuire � sa long�vit�), de plus

c'est simple � mettre en oeuvre.

J'ai des r�servoirs rectangulaires qui se placent entre les 2 premi�res

nervures. J'envisage de coller des ...

Documents Piper PA-31 Navajo

bastija — Fri, 02 Feb 2007 15:56:30 GMT

Bonjour � tous,

�tant �tudiant, je suis � la recherche de tous documents concernant l'avion Piper PA-31 Navajo, pour la poursuite de mes �tudes.

Documents recherch�s :

- Manuels de maintenance

- Fiches techniques des diff�rentes visites de maintenance

- Exemplaire d'une fiche technique pour une visite de maintenance de 200 heures de vol (pour n'importe quel avion)

- Des liens concernant ce mod�le

Merci d'avance,

Bastija.

PA 19 F BVOZ

dominique — Sun, 24 Dec 2006 14:56:36 GMT

BONJOUR

A vendre un superbe Piper PA 19 F BVOZ d�tails fiche et photo sur demande

mail priv�

Bonnes f�tes de fin d'ann�e � tous

Pieces diverses...

PFYU — Mon, 18 Dec 2006 06:42:16 GMT

Bonjour,

je dispose de pieces detachees diverses provenant de la restauration de mon L4:

- freins a tambour (avec jantes), la paire, que je remplace par des freins a disque

- mats d'ailes (la version non etanche), remplaces par des mats etanches

- bati moteur pour C65, remplace par un bati neuf pour O200

- Alternateur Ford pour O200

- D�marreur Delco-R�my pour O200

- indicateur pression d'huile

- indicateur temp�rature d'huile

- compte tours (m�canique)

(les 3 derniers ...

VENTE MOTEUR 65 CV

GUYF — Sat, 11 Nov 2006 22:34:35 GMT

VEND MOTEUR F BFBO J3 65 CV.COMPLET AVEC DEMARREUR 60% POT